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行业新闻
发?#38469;?#38388;:2017-09-22   点击率:2378


前言
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道路拥挤停?#30340;?/span>


城市发展,交通先行。随?#29260;?#36710;在人们生活中的普及,各大城市的市政工程纷纷加宽道路。宽度?#36824;唬?#23601;扩大深度。容易让人绕晕的立交桥就是典型扩大道路“深度”的例子。

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城市发展,交通先行。随?#29260;?#36710;在人们生活中的普及,各大城市的市政工程纷纷加宽道路。宽度?#36824;唬?#23601;扩大深度。容易让人绕晕的立交桥就是典型扩大道路“深度”的例子。


但这都不算什么!道路再复杂,多兜几个圈子总是能?#19994;?#27491;确的路。现在城市交通中更棘手的瓶颈可能真的是“停?#30340;選?#20102;!因为停?#30340;眩?#24456;多车友的小车只能很长时间放在楼下积灰了。这停?#30340;?#38754;前,再豪的车也没用!而要是你敢乱停车,那就等着领罚单吧~


风口
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物联网应用——智慧泊车


随着物联网?#38469;?#30340;发展,智能泊车逐渐引起行业各大厂商的注意。智慧泊车,隐隐成为物联网应用的下一个爆点!

从政府的角度来说,智能泊?#30340;?#25552;高停车位的利用率,降低停车位的管理成本;从个人的角度来说,智能泊?#30340;?#26356;容易地引导你到合?#23454;?#36710;位,大大提升泊车体验。


现状
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2G等无线?#38469;?#24212;用效果不佳


最近几年,已经有一些新建的停车场采用2G等无线?#38469;?#26469;使停车智能化。但类似2G的无线?#38469;?#36890;常耗电比较大,?#26434;?#23460;外或者路边车位(一般采用埋入式方式部署),需要周期性的频繁更换电池来保证智能停车正常运转,这都需要纳税人掏银子呀!

而?#26434;?#29992;户来说,2G等无线?#38469;醵杂?#22320;下停车位会覆盖深度?#36824;?#30340;问题(在地下停车库通常接收不到正常的2G等无线信号),造成实际使用效果不佳的问题。


设想
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NB-IoT?#38469;?/span>


如今一些新的LPWA?#38469;酰?#21364;可?#28304;?#22823;解决这些问题。深度的覆盖能力,更低的功耗这些特点,都让上述的所有问题有了迎刃而解的希望。但纸面的性能指标,真要落到实处,还需要进行众多工程师不懈的努力开发和严密的测试。?#26434;?#20302;功耗这一点,?#32469;?#22914;此。想想,更换每一个电池,都需要挖开地面,更换完成之后再埋上。这工作量不是盖的!况且作为纳税人也有意见,我们的钱应?#27809;?#22312;更有意义的地方~

以最新的NB-IoT?#38469;?#20026;例,3GPP组织为了降低这种?#38469;?#30340;功耗,还特意提出了PSM、eDRX等新的工作模式。而在不同的车位使用密度下,NB-IoT模块以什么样的?#24503;?#21796;醒,以什么样的?#24503;?#21457;送检测信息,这些?#38469;?#24433;响NB-IoT模块使用寿命的关键因素。为了验证您的产品使用性能,你可以拿着你的NB-IoT模块,埋在外场的停车位上,测试实际使用效果;但我想说,你这种方式简直太OUT了。


解决
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是德科技NB-IoT低功耗测试方案


是德科技针对NB-IoT的功耗测试方案能帮您完美地解决问题!让您在实验室就能轻松测试你的NB-IoT模块在实际工作场景下的各种工作模式下的功耗,帮助您更好地优化,同时让您更准确地评估您的指标!

待测件需要埋在地下或者放在地下几层的地下室?不是事儿,是德科技UXM E7515A内置的信道模拟器完全能模拟您的实际信道环?#24120;?#32487;而模拟出待测件在实际场景下的重传次数,上下行传输周期等不同条件下,结合功耗分析功能精确测量出实际功耗。

 是德科技 

 NB-IoT低功耗测试方案 



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道路拥挤停?#30340;?/strong>


城市发展,交通先行。随?#29260;?#36710;在人们生活中的普及,各大城市的市政工程纷纷加宽道路。宽度?#36824;唬?#23601;扩大深度。容易让人绕晕的立交桥就是典型扩大道路“深度”的例子。

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